分類：行業新聞 發布時間：2013-03-19 瀏覽量：6
內燃機氣缸套的鑄造就是筒體內鑄件的鑄造。筒體類鑄件根據其直徑與高度比的不同，可分為長筒類和短筒類。這類鑄件的水溶性淬火劑淬火工藝存在一定差別，鑄造工藝方案有立澆和平澆兩大類。立澆又可分為平做立澆和立做立澆，前者適用于長筒，后者適用于短筒。相對而言，立澆的水溶性淬火劑淬火鑄件質量要優于平澆，但其操作較麻煩。立澆常采用頂雨淋、底雨淋或多層階梯式澆道；平澆常采用中注式澆道。現以內燃機的氣缸套零件為例進行鑄造工藝分析。（1）工作條件：氣缸套是內燃機上的重要零件之一，工作條件較差，要承受活塞環上萬次往復摩擦及燃氣爆炸時的高溫和高壓作用，其內圓表面是鑄件質量要求最高的部位。氣缸套質量好壞，對內燃機使用壽命影響很大。
（2）鑄件材質：鉻鉬銅耐磨鑄鐵，其力學性能與HT250相同。
（3）結構參數及技術要求：氣缸套輪廓尺寸為聲143mm×274mm，平均壁厚為9mm，鑄件質量為16kg。生產批量為成批生產。鑄件技術條件要求如下：①水溶性淬火劑淬火鑄件金相檢驗顯微組織應均勻、細密。基體為珠光體，允許有少量鐵素體，不能有滲碳體、萊氏體及樹枝狀結構。②不允許有裂紋、氣孔、縮孔和縮松等缺陷。③粗加工后需經水溶性淬火劑退火消除應力，硬度為210～240HBS，同一工件硬度差不大于30HBS。（4）工藝方案澆注位置的選擇：①鑄件軸線處于水平位置：易使鑄件上部產生砂眼、氣孔和夾雜物等缺陷，且組織不細密，耐磨性差，很難滿足氣缸套工作條件和技術要求。②鑄件軸線處于垂直位置：可使鑄件主要加工面處于鑄型側面，次要的較小凸緣處于上部。采用雨淋澆口（指在澆口盆底部或橫澆道頂部或底部開設若干斷面較小的內澆道，沿型腔均勻分布）以控制金屬液呈細股流人型腔，減小沖擊。鑄件是定向凝固，補縮效果好，氣體、熔渣易上浮，不易產生氣孔和夾雜物等缺陷；組織細密、均勻耐磨性好。分型面的選擇：①軸向對稱分型 此方案采用分開模兩箱造型，腔較淺，造型、下芯方便，水溶性淬火劑鑄件尺寸較準確。但分型面通過鑄件圓柱面，易產生飛翅（飛邊）和毛刺等缺陷，不易清除干凈，若有微量錯型（錯箱），會影響鑄件外形。②徑向分型面 此方案造型、下芯也比較方便，克服了軸向對稱分型產生的缺點。綜上分析，此氣缸套采用徑向分型，水平澆注，機器造型的工藝方案。（5）主要工藝參數：澆注溫度：1360-1380℃，線收縮率（縮尺）1%，開型時間為2～3h。鑄件尺寸公差等級為1T10，與其配套的加工余量等級為G級，從有關表中查出的加工余量為：頂面為H級6.5mm，底面為G級5mm，外圓面為G級單側余量為5mm，內孔為H級單側余量為6. 5mm;水溶性淬火劑熱處理650～680℃退火。我公司是較早水溶性淬火劑生產廠家之一，質優價廉，產品種類齊全，如PVA水溶性淬火劑，PAG淬火液、無機高分子淬火劑，水性類油淬火劑，淬火油等多種熱處理淬火介質，歡迎來電咨詢。本文參考《金屬工藝基礎與實踐》一書。
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