分類：行業新聞 發布時間：2012-04-27 瀏覽量：14
淬火油及其溫度控制在大型工件淬火冷卻中，淬火油依然是使用最多的淬火介質，而且多數采用冷油淬火油，使用溫度在20-80℃之間。淬火油使用過程中的溫升，可按公式計算。淬火油的實際配備數量，按照系統一次性最大淬入的工件質量和淬火周期計算，一般按照8:1的比例配備。如果采用高效的冷卻設備，這一比例則可降至7:1，而在系統設計合理的前提下，甚至可以降到6:1。設計時，可根據淬火油的配備比例，計算出冷卻器的換熱能力。淬火介質冷卻器種類很多，主要有板式、列管式、蛇管式、普通空冷式、真空熱管風冷式等。按冷卻方式則可以分為水冷式和空冷式兩大類。總體上說，水冷式的冷卻效率較高，但缺點也很明顯。首先，由于冷卻水的溫度需要控制，因而必須建立足夠大的冷卻水池或采用冷卻塔進行二次換熱，加大了投資成本和占地面積：其次，存在油／水互混的潛在危險，可能造成很嚴重的后果，如工件淬裂、畸變增大、水溫升高汽化使淬火油溢出發生火災等。近年來出現的真空熱管風冷式換熱器是一種比較理想的冷卻器。這種換熱器利用液—汽相變的原理，用真空熱管作為熱量傳遞媒體，極大地提高了換熱效率。實踐證明，利用真空熱管風冷式換熱器控制淬火油溫度非常可靠。同時，其冷卻能力與電能消耗的比率為100:5左右，節能效果十分明顯。在多個淬火槽配備同一種淬火油的系統中，應采用集中冷卻的方式，這也有利于優化整個系統的配置。為了避免淬火油中的機械雜質堵塞冷卻器，在循環油泵出口和冷卻器入口之間應加裝過濾器。自動滅火自動滅火在技術上不難實現，但其重要性卻是不容忽視的。生產實踐中，大型工件在入油時產生瞬間明火（稱為閃燃）是難以避免的，但這種明火維持的時間很短，一般不會超過10S，在工件全部進入淬火油后即可熄滅。淬火油發生火災需要三個基本條件：油溫超過其閃點并達到燃點；有明火；存在空氣或其他含氧的物質。既然明火難以消除，淬火油的自動滅火系統就需要在監測油溫和隔絕空氣上做文章。自動滅火是通過適時噴射滅火氣體或其他滅火劑來實現的。由于大型工件熱處理車間都備有氮氣，較為便捷的方法是將氮氣（沒有氮氣時則可用于粉或其他滅火劑）管路送到淬火槽附近，在其出口處加裝串聯電磁閥，其中一臺通過溫度傳感器提供的溫度信號控制，另一臺由火焰探測器提供的火焰信號控制。這樣，既可保證滅火系統的可靠性，又可以有效避免在閃燃階段噴射滅火劑造成浪費。淬火油發生火災時，可能出現電源切斷的情況，因此，電磁閥需要配備不問斷電源或旁路手動閥門，以保證系統在停電時仍可正常工作。大型工件淬火冷卻系統的設計是一個系統工程，需要熱處理工程、機械工程和自動控制等方面的專業知識。充分整合這些專業知識并配合先進的設計理念，才能使系統設計滿足生產需要，達到性能可靠、安全、節能和環保目的。本文參考《淬火冷卻技術及淬火介質》一書
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